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科樂收(粗電纜撕碎機(jī)CLAAS)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)分享(三)
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    問:如何確定潤(rùn)滑油是否該換了     換油期一般依照車輛操作手冊(cè)的建議,按照工作時(shí)間確定,如果油品有以下狀況,也要換油:     1、油品的顏色發(fā)生較大變化;     2、油品的黏度發(fā)生較大變化,顯著增大或減少;     3、油品有異常的氣味;     4、油品的酸堿度有較大的變化;     5、經(jīng)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)油品中等某一種或幾種添加劑已經(jīng)消耗完;     問:更換機(jī)油,若品牌不一致是否必須徹底清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部?     更換不同種類機(jī)油無需清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,但需要將舊油排放干凈(在機(jī)油尚熱時(shí)放油,可以放得更徹底)。但是當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已產(chǎn)生較多油泥和積碳,或已經(jīng)使用較長(zhǎng)時(shí)間(2年或2000小時(shí)以上),如果不便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆檢,則建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部用清洗油進(jìn)行沖洗。沖洗油可選擇低粘度的清潔功能強(qiáng)的機(jī)油,先放掉舊油并更換濾芯,再將用于清潔的機(jī)油加入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),怠速運(yùn)行10-15分鐘后將其放掉,再加新油。這樣,就像給發(fā)動(dòng)機(jī)洗了個(gè)澡,機(jī)內(nèi)變得更清潔,可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢,動(dòng)力更充沛。     問:潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)的主要因素是什么?     1、發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況:發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況欠佳,將使機(jī)油劣化速度加快。如活塞、活塞環(huán)和氣缸壁磨損嚴(yán)重,將造成竄氣嚴(yán)重;油電路調(diào)整不當(dāng),會(huì)使燃料燃燒不完全;曲軸箱通風(fēng)不暢和“三濾”過臟,會(huì)導(dǎo)致外來污染增加。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況將直接影響機(jī)油的劣化速度。     2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件苛刻,將使機(jī)油劣化速度加快。如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在大負(fù)荷條件下工作,會(huì)使機(jī)油溫度過高而致深度氧化;而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻繁,時(shí)開時(shí)停,負(fù)荷過輕,會(huì)由于油溫太低而產(chǎn)生較多的低溫油泥沉積。     3、農(nóng)用機(jī)械在不同作業(yè)場(chǎng)所和氣候環(huán)境條件下作業(yè),對(duì)機(jī)油的劣化過程也有顯著的影響。    &nbs廢鋼撕碎機(jī)的性能p;機(jī)油污染的原因與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響:     (1)水分或冷卻液溫度太低;     (2)曲軸箱通風(fēng)不暢;     (3)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間太長(zhǎng),開停頻繁;     (4)活塞環(huán)密封不好,竄氣嚴(yán)重。由此造成低溫沉積物(油泥)、銹蝕及腐蝕。     (5)外來雜質(zhì)污染吸入塵土,空氣濾清器效率低;     (6)曲軸箱呼吸口無濾清器或過臟;     (7)柴濾和機(jī)油濾清器效率低,由此造成磨粒磨損,沉積物。     綜上所述,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油劣化變質(zhì)主要因素來源聯(lián)冠金屬撕碎機(jī)于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件和技術(shù)狀況     問:我的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生卡環(huán)現(xiàn)象,這是什么原因?     分析     ·缺油     ·潤(rùn)滑油質(zhì)量不好,環(huán)槽積碳嚴(yán)重,造成活塞環(huán)卡死甚至折斷。     ·活塞環(huán)裝配不當(dāng),同樣如發(fā)生在剛換環(huán)不久,找授權(quán)經(jīng)銷商。     空氣濾清器雖不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng),但劣質(zhì)的空氣濾清器和不健全的保養(yǎng)常常是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)重大故障的罪魁禍?zhǔn)?,特別對(duì)于農(nóng)業(yè)機(jī)械特殊的工作情況,尤須引起注意;     同時(shí)濾清器過臟還會(huì)造成燃燒不良,排黑煙,積碳嚴(yán)重,車輛動(dòng)力不足。     機(jī)油濾芯質(zhì)量的好壞直接影響潤(rùn)滑油的使用效果。濾芯質(zhì)量差,將會(huì)使?jié)櫥^程中產(chǎn)生的漆膜、積炭、油泥等沉積物、金屬碎屑等濾過,再次進(jìn)入循環(huán),對(duì)潤(rùn)滑部件造成磨損;另一方面,臟東西再次進(jìn)入循環(huán),會(huì)促進(jìn)油品沉積物不斷增加,還會(huì)造成濾芯堵塞,供油不良。、     問:我的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承燒壞了(俗稱化瓦)     分析,有可能是:     ·軸承裝配不當(dāng)。裝配工藝的高下直接影響瓦的壽命。;如化瓦發(fā)生在剛換瓦后,應(yīng)盡快聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商。     ·油路阻塞。長(zhǎng)期不換機(jī)油濾清器或使用劣質(zhì)機(jī)油濾清器,會(huì)造成異物進(jìn)入油道,夾在軸與軸瓦間造成報(bào)瓦,因?yàn)橛铞嗡核闄C(jī)機(jī)械軸與軸瓦間隙很小。     ·車輛發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。冷卻系統(tǒng)散熱不良,較高環(huán)境溫度下長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷作業(yè),節(jié)溫器損壞不能實(shí)現(xiàn)冷卻液大循環(huán)。這些都使發(fā)動(dòng)機(jī)及油溫過高,機(jī)油粘度變稀,油壓下降,甚至導(dǎo)致抱瓦故障。     ·使用了劣質(zhì)空氣濾清器,造成空氣中的顆粒物大量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),產(chǎn)生磨料磨損,甚至產(chǎn)生抱瓦現(xiàn)象。     ·油壓過低,如前面所述,原因很多,潤(rùn)滑油質(zhì)量不好;發(fā)動(dòng)機(jī)缺油,冷卻系統(tǒng)故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。但這些故障機(jī)油燈,水溫表一般都會(huì)及時(shí)反映,司機(jī)應(yīng)及時(shí)停車。如司機(jī)忽視,特別在車輛高速時(shí)很快會(huì)發(fā)生化瓦,甚至擰斷連桿,敲壞缸體。     ·潤(rùn)滑油變質(zhì)     ·潤(rùn)滑油粘度選擇不當(dāng)     發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作離不開發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的完美配合,潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作也與其他系統(tǒng)如冷卻,湖北力帝撕碎機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的狀況密切相關(guān)。如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障,應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)綜合分析,才能發(fā)現(xiàn)其根本原因。     問:我的車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了,怎么回事?     ·在一般情況下,如果潤(rùn)滑油不好,燒瓦的可能性比拉缸早發(fā)生。因?yàn)檩S承潤(rùn)滑條件比較苛刻,需壓力潤(rùn)滑;而缸套的材質(zhì)比較好,除非特殊情況,不太會(huì)拉傷。     ·一般發(fā)生在大修后,大修時(shí)裝配不當(dāng)會(huì)引起拉缸。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件復(fù)雜精密,解體大修對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是一件很重大的事,修理過程中任何裝配和間隙不當(dāng)都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障。所以大修必須有必要的設(shè)備,維修工必須技術(shù)精良。     問:新?lián)Q的發(fā)動(dòng)機(jī)油迅速變黑了,為什么?     ·因?yàn)閷l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的煙炱(碳顆粒)清洗下來,機(jī)油將迅速變黑;     ·如果煙炱不被清洗并懸浮在油中,它將會(huì)以油泥的形式附著在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件上,這會(huì)加速軸、凸輪的磨損;     ·發(fā)動(dòng)機(jī)油變黑說明機(jī)油發(fā)揮了清洗作用,迅速變黑的潤(rùn)滑油強(qiáng)于不能迅速變黑的油。     問:我的車在使用過程中機(jī)油變得太稠,打開油底殼,里面黑乎乎的,甚至都有碳黑色半固體物質(zhì)     高品質(zhì)潤(rùn)滑油正常使用過程中,粘度只會(huì)有較小的變化。發(fā)生這一現(xiàn)象的主要原因是潤(rùn)滑油嚴(yán)重氧化,這一般是由于燃燒室內(nèi)的高溫可燃混合一個(gè)撕碎機(jī)_多少錢氣竄入曲軸箱與潤(rùn)滑油接觸造成的,這種情況下潤(rùn)滑油承受的高溫遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常使用條件。竄氣的主要可能原因如下:     ·活塞、活塞環(huán)組與缸壁間的間隙過大(可能由磨損、環(huán)對(duì)口、異物侵入等原因造成),在做功行程中高溫高壓混合氣就會(huì)通過該間隙進(jìn)入曲軸箱。     ·可燃?xì)馔ㄟ^氣門與氣門導(dǎo)管或氣門密封處的過大間隙進(jìn)入曲軸箱。     問:為什么運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較長(zhǎng)(較舊)的車更需使用粘度略高些的油?     舊車的活塞環(huán)與缸壁、曲軸軸頸和連桿軸瓦之間間隙比正常狀態(tài)大,需要粘度高些的機(jī)油起到更好的密封作用,同時(shí)防止油路泄壓。     當(dāng)然,粘度略高是相對(duì)的,需要同時(shí)照顧冷起動(dòng)性能。     科樂收(CLAAS)市場(chǎng)部     2018年12月5日責(zé)任編輯:盧金生

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